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封航因素?cái)_動(dòng)運(yùn)力供應(yīng) 沿海煤炭運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間：2023-11-29 已閱：861次
   11月28日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)上行。OCFI報(bào)收845.53點(diǎn)，環(huán)比上漲2.37點(diǎn)。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報(bào)收883.01點(diǎn)，環(huán)比上漲6.2點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收793.78點(diǎn)，環(huán)比下跌2.9點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32元/噸，期環(huán)比上漲0.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43.9元/噸，期環(huán)比上漲0.6元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.9元/噸，期環(huán)比上漲0.6元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為43.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.6元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.1元/噸，期環(huán)比上漲0.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為40.1元/噸，期環(huán)比上漲0.6元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.1元/噸，期環(huán)比上漲0.6元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)平穩(wěn)。近期主產(chǎn)區(qū)煤炭供應(yīng)擾動(dòng)因素增多，坑口煤價(jià)維穩(wěn)小幅震蕩。受貨源集港成本支撐，疊加在旺季預(yù)期尚未兌現(xiàn)、前期高成本貨盤出貨虧損等情況，港口市場(chǎng)仍保持挺價(jià)心理，而下游對(duì)高報(bào)價(jià)持抵觸情緒，市場(chǎng)詢貨采購(gòu)表現(xiàn)冷清，雙方分歧僵持局面下，市場(chǎng)貨盤釋放有限。同時(shí)在全國(guó)煤炭交易會(huì)前期，市場(chǎng)觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)，雙方交投商談活躍度明顯偏弱，下游北上拉運(yùn)節(jié)奏放緩，北方港口預(yù)到船舶數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，新增運(yùn)力需求支撐不足，但氣象封航因素導(dǎo)致適期可用船舶偏緊，沿海煤炭運(yùn)價(jià)以穩(wěn)為主。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)10條船舶預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)60條船舶預(yù)計(jì)等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)38條船舶預(yù)計(jì)等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)26條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存615萬(wàn)噸↓5萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存545萬(wàn)噸↑2萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存730萬(wàn)噸↑1萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存162萬(wàn)噸↑2.2萬(wàn)噸，合計(jì)2052萬(wàn)噸↑0.2萬(wàn)噸。

   海事信息：11月27日23：45-28日05：15曹妃甸港大風(fēng)封航；11月28日01：00-07：00黃驊港大風(fēng)封航。

            來源：秦皇島煤炭網(wǎng)