今日,北港煤價雖然仍在下行通道,但是,今日煤價降幅明顯縮窄,各煤種降幅全部縮至10元/噸以內(nèi)。由于現(xiàn)貨主體煤價已經(jīng)進入長協(xié)限價區(qū)間,貿(mào)易商開始對降價出現(xiàn)抵觸心理。
北港市場情緒出現(xiàn)分化,部分貿(mào)易商仍然認為高庫存與國內(nèi)外整體經(jīng)濟形勢加持下,雖然日耗有所高轉(zhuǎn),但是煤價仍將處于下行通道,但是也有貿(mào)易商認為目前國內(nèi)價格已經(jīng)低于國際煤價,且近期市場低迷,產(chǎn)地發(fā)運港口倒掛現(xiàn)象沒有緩解,到港市場煤下降,加之近期港口交投也有所好轉(zhuǎn),特別是今日,北9港煤炭整體裝船量已經(jīng)大于鐵路到港量13萬噸,隨著迎峰度夏來臨,價格有望有所回升。
6月2日港口煤價參考如下:5500大卡:768元/噸5000大卡:666元/噸4500大卡:580元/噸
產(chǎn)地方面,晉蒙陜地區(qū)煤價仍然繼續(xù)下行,但同樣降幅有所緩解,市場采購聲音有所增加,煤礦對于購方壓價采購現(xiàn)象,也開始有所抵觸。
但是,就運價來說,目前沿海煤炭運價持續(xù)低位,以秦皇島到上海港4到5萬噸船型為例,截至6月2日,運費為14元/噸,仍然是2020年4月中旬下來的最低水平。
來源:中國能源網(wǎng)