10月31日晚，淮河能源集團煤炭銷售中心西部銷售處領導在舜龍工作計劃發(fā)運群上發(fā)布信息：舜龍公司10月份托電汽車發(fā)運總量突破13萬噸，完成托電月度初始計劃10萬噸、增量3萬噸發(fā)運任務，確保了西部銷售處10月份托電鐵運加汽運50萬噸（4200大卡）量價捆綁發(fā)運計劃目標的實現(xiàn)，給舜龍公司點個贊！
完成發(fā)運計劃后的點贊是輕松的，突擊搶發(fā)增量的過程是異常艱辛的……
月初，銷售中心西部銷售處下達給西部物流事業(yè)部唐家會分公司四條線路發(fā)運計劃總量是17萬噸，分別是托克托電廠10萬噸，和林1.5萬噸、金山2.5萬噸、盛樂3萬噸。按照這一計劃，西部物流事業(yè)部唐家會分公司有計劃安排自營車輛和自控車輛進行運營，發(fā)運工作有條不紊，一直持續(xù)到下旬。
22日，發(fā)運形勢突發(fā)重大變化。銷售中心西部銷售處給舜龍公司下發(fā)業(yè)務聯(lián)系函稱，為完成托電10月份50萬噸（4200大卡）總體發(fā)運任務，托電10月份汽運發(fā)運計劃調(diào)整為13萬噸（鐵運運力不足），增量3萬噸，從23日起對日發(fā)運計劃倒排并進行嚴格考核；到月底如不能完成增量發(fā)運任務，因量價捆綁導致的經(jīng)濟損失將由舜龍公司承擔。
從月初到22日，我公司已順利完成托電發(fā)運計劃7.7萬噸，距月初發(fā)運計劃10萬噸只有2.4萬噸（含路損0.1萬噸），平均每天只需90車，完成任務非常輕松；調(diào)整計劃后，距13萬噸發(fā)運計劃還差5.4萬噸（含路損0.1萬噸），倒排每天需要發(fā)運200車，可謂是壓力山大；不僅如此，23日，金山電廠調(diào)整發(fā)運計劃為3.5萬噸，增量1萬噸，和林電廠調(diào)整計劃2.5萬噸，增量1萬噸，又給舜龍公司增加了額外壓力。
壓力面前，西部舜龍人沒有退卻，也沒有怨天尤人，而是立即行動起來，一切服從集團工作大局，一切為了保證發(fā)運任務。從23日開始，發(fā)運組織開始高效運轉(zhuǎn)。事業(yè)部領導班子第一時間到唐家會分公司召開突擊發(fā)運現(xiàn)場會，強化組織領導，明確目標任務，落實保運措施。
一是領導班子成員進行現(xiàn)場蹲點，領導和組織協(xié)調(diào)突擊發(fā)運工作；與分公司領導及各崗位人員進行充分交流，傳遞壓力，強化責任，提振信心，努力營造決戰(zhàn)決勝氛圍。
二是將運力組織作為中心環(huán)節(jié)，事業(yè)部班子成員會同分公司管理人員一方面與自營車隊負責人進行及時有效溝通，千方百計提高自營車輛運營率和運輸效率，為保運增量打下基礎；另一方面，多渠道增加自控車輛和社會運力，為保運增量提供有效運力補充。為提高運營效率，事業(yè)部及時制定了紅包激勵政策，鼓勵駕駛員快裝快跑快卸，增加車輛循環(huán)周轉(zhuǎn)。
三是密切協(xié)調(diào)唐家會礦煤銷科、托電燃管部、西部銷售處駐礦駐廠人員，提高裝車、過磅效率，車輛較多時間段及時增開雙站裝車、雙磅過磅，加快車輛發(fā)運周轉(zhuǎn)；協(xié)調(diào)進電廠卸車時間安排和批量卸車數(shù)量，使重車到電廠后能快速卸車，進而快速回礦裝車。雙磅過磅人員不夠時，分公司及時安排業(yè)務員頂崗幫忙，中午、晚上吃飯時間段車輛積壓需要裝車時，也及時協(xié)調(diào)礦上煤管科實施不間斷裝車、過磅，分公司安排人員為礦上煤管科人員買來盒飯。
四是分公司所有在崗人員各司其職，敬業(yè)履責。無論是開票人員還是接煤人員，無論是分公司管理人員，還是一線業(yè)務員，大家都是擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，目標同向，奮力拼搏，加班延點，不辭辛勞，為完成任務，經(jīng)常晚上發(fā)運延時到22點以后，大家沒有一句怨言。
付出終歸有收獲，經(jīng)過9天的突擊發(fā)運，終于贏來了令人振奮的喜悅，到10月31日晚，完成托電發(fā)運任務13.18萬噸，完成金山電廠發(fā)運任務3.5萬噸，完成盛樂電廠發(fā)運任務3萬噸，完成和林電廠發(fā)運任務2.28萬噸（西部銷售處通知提前1天半停運），全面完成了集團銷售中心西部銷售處下達的原計劃及后續(xù)增量計劃發(fā)運任務，彰顯了舜龍公司講政治、講大局的擔當精神，也展示了舜龍人承載壓力、奮力拼搏的進取精神。
（西部物流事業(yè)部 張中東）
